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Fabricantes de acoplamentos compensam desvios durante a transmissão

Nov 02, 2024


Somente na condição de boa lubrificação e vedação eles podem funcionar por muito tempo, sendo necessário verificar frequentemente o estado de vedação, adicionar óleo lubrificante ou graxa, e a carga de trabalho de manutenção é grande, o que aumenta as horas auxiliares de trabalho, reduz o tempo de trabalho efetivo e afeta a eficiência da produção. Os fabricantes de acoplamentos precisam ter alta rigidez de torque, folga de rotação zero e máquinas de fabricação de compensação de elastômero, e os desvios radiais, axiais, angulares e características de sentido horário dos dois eixos gerados durante o processo de transmissão.

O acoplamento é um dispositivo que conecta dois eixos ou eixos e peças rotativas, e gira juntos sem se desengatar durante o processo de transmissão de movimento e potência; não altera o sentido de rotação e a magnitude do torque durante o processo de transmissão. Esta é uma função comum de vários acoplamentos. É utilizado em máquinas de precisão, bem como em acoplamentos para operação, controle de mecanismos e equipamentos de instrumentos. A principal função é conectar os dois eixos e transmitir movimento, e requer alta precisão de transmissão.

O acoplamento possui alta rigidez de torque e geralmente utiliza elementos elásticos metálicos para eliminar o erro de transmissão do ângulo causado pela torção relativa dos dois meios acoplamentos. O acoplamento possui dois parafusos para aperto, e os parafusos mãe possuem a mesma força de cisalhamento, portanto o acoplamento possui torque. Se os dois parafusos tiverem forças de cisalhamento diferentes, além do torque, haverá outra força atuando no rotor.

O componente transmite o torque gerado pelo acionador para a máquina acionada e compensa os deslocamentos axiais, radiais e angulares entre os dois eixos da unidade devido a erros de fabricação, erros de instalação, deformação após carga e mudanças de temperatura, etc., que pode compensar bem os erros do eixo de saída no lado do equipamento de energia e do eixo de entrada do ventilador.

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