Os defeitos dos acoplamentos são uma causa importante de falhas por vibração. Através da inspeção e manutenção regulares dos acoplamentos, monitorando os dados de vibração para análise de falhas, podemos prevenir e resolver com eficácia as falhas de vibração causadas por defeitos no acoplamento. Os fabricantes de acoplamentos são usados principalmente para conectar vários rotores para formar um sistema de eixo liso para transmitir torque e força axial.
Existem três tipos de acoplamentos comumente utilizados em máquinas rotativas: tipo engrenagem, semiflexível e rígido. São utilizados principalmente para unidades pequenas e permitem desvios entre os centros dos dois rotores. Acoplamentos semiflexíveis são usados principalmente para a conexão entre rotores de turbinas e rotores de geradores. Eles podem compensar adequadamente as mudanças no centro de gravidade dos rotores causadas por fatores como aspiração do cilindro de baixa pressão, enchimento de hidrogênio do gerador e diferença de temperatura do assento do rolamento em ambos os lados do acoplamento.
O acoplamento possui as características de compensar o deslocamento, reduzindo a carga adicional causada pelo deslocamento do eixo, melhorando a estabilidade de trabalho do dispositivo de transmissão e, assim, prolongando a vida útil do dispositivo de transmissão. Em circunstâncias normais, os dois eixos conectados devem ser concêntricos, e é impossível continuar a manter o estado concêntrico durante a operação, pois há erros de instalação, desgaste do rolamento, deformação por força, afundamento da fundação, etc., que causam radial e deslocamento angular do eixo.
A conexão de malha composta pela luva e o anel interno correspondente é adequada para transmissão de carga pesada e de dois eixos que requer compensação de deslocamento do eixo. A estrutura interna do acoplamento é muito complexa e os materiais utilizados têm requisitos correspondentes para atender aos requisitos de torque e velocidade, evitar a extrusão das bordas retas das extremidades dos dentes sob condições de deslocamento angular e formar uma superfície do dente endurecida trabalhada a frio, assim melhorando a capacidade de carga da engrenagem.
